要给自己老师撑住面子，他微微颔首道：“其实也没多少，大概就是年销售收入的8%多一点。”
年度销售收入的8%？
何教授的眼皮子突突的跳，嘴里更是干涩无比：“张总，我没记错的话，你们集团去年的销售收入似乎有差不多300个亿？”
以300个亿来计算，8%的销售收入那就是24个亿了，也就是是说，华腾工业集团去年的研发投入最少是24个亿，甚至25个亿也不是没有可能！
意识到这一点，大家心里都有点不是个滋味：在自己还在为那150万的得而复失而感到遗憾的时候，哈工大的那些混蛋竟然一年有二十多个亿的研发资金可以用……真是没天理啊！
这个时候，电喷课题组的各位老师倒是忘记了，与华腾工业集团合作的高校、科研院所可不只是哈工大，西工大、西交大乃至他们华清也都与华腾工业集团有着良好的合作关系。
现在可不是谦虚的时候，正好相反，越是这个时候越要彰显自己的实力雄厚。张起航微笑着道：“还要多一点……我们集团去年的营业总收入大约是410个亿，而且展开的研发项目比较多，研发投入占比大约是%的样子。”
410个亿！
研发投入占销售收入的比值是%……
答案很容易就出来了：华腾工业集团去年的研发经费是个亿……
大家的心里越发的不是滋味了，一时间竟然不知道该说点什么才好。
倒是电喷课题组的孙耀华孙总工程师，他忽然开口向张起航问道：“张总，我前两年就听说贵集团研发了一款V8发动机，并且在这个V8发动机的基础上搞出来一个V6，请问这个发动机的研发工作现在进行到哪一步了？有没有适配电喷系统？”
嗯？
孙耀华的话，让不是人先是一怔，随即探究的目光就看向了张起航。
话说前两年华腾工业集团宣布研发V8发动机的时候，在国内汽车工程领域还是引起了不小的轰动的，当然，这个轰动以嘲笑以及冷嘲热讽居多：你们华腾工业才成立几天？直列四缸发动机都还没整明白呢，竟然也敢叫嚣着搞V8？！
这些嘲笑的声音也是有理由的：连一汽、二汽、上汽、京汽这些“历史悠久”的国企老大哥都造不出来高性能、高可靠性的L4，你们华腾工业集团凭什么去搞V8？！
你也别说一汽早在60年代就能够造出V8，一汽的V8和大规模工业化量产的V8那根本就不是一回事，可以说一汽的那台V8就是纯手工的实验室产品，成本高昂的让人简直目不忍视。
一句话，几乎没有人看好华腾工业集团能够成功，当时几乎是一面倒的冷嘲热讽，以至于当一年后华腾工业集团拿出了首批用于测试的工程样机的时候，整个
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