第109章如何落地?目不能视!(求订阅!)
蓝天9811驾驶舱内,徐苍沉默地坐在观察员的座位上。此刻,飞机已经下到一万四千英尺以下,虽然还是高于一万英尺,但生理上已经是可以忍受的。徐苍也不需要始终将便携式氧气瓶放在口鼻上了。
按照之前的计划,等飞机下到一万英尺以下,乘务组会组织人手将机长和第一副驾驶抬出去,以腾出座位方便徐苍操作。
而且,头等舱的座位已经满了,乘务组还需要先行说服一些头等舱的人员换到后面的经济舱去。讲道理,这次便携式氧气瓶确实救了命了,要是没这个玩意儿,整架飞机就得危险了。
就在刚才,乘务长带着航空安全员去巡了下舱,检查有没有因为缺氧而昏迷的乘客。庆幸的是,随着徐苍接手飞机,飞机终于从死亡爬升转而开始迅速下降,如此一来,随着气压高度的降低,舱内人员慢慢地从极强的不适感中缓解了些。
这一切看似都在往着好的一方转变,但徐苍的脸上没有半点儿欣喜。原本他预计自己只需要担心机体损伤扩大的问题,可现在机体没有出现新的故障,反倒是他自己身体出问题了。
此前,徐苍就触摸到了耳朵开始流血,但是徐苍并不担心。这大概率仅仅是耳膜出血而已,因为耳膜中存在大量的毛细血管,在气压急剧变动下,出血是可以预计的。
虽说也会有些影响,但是单单是鼓膜出血的话,倒是不会太影响听力,而且恢复后也没什么明显的后遗症。
可现在不一样了,刚才夹杂在血液中的淡黄色液体很可能是内耳器官中的组织液,这是一个非常不好的兆头。
或许是.耳膜穿孔了!
从刚才与乘务长的对话来看,他的听力真的受到了极其严重的削弱,不知道会不会对后面的飞行产生不良影响。
当然,从理性上来说,如果给予徐苍足够的自由度,他完全可以按照标准程序完成一次正常的着陆。只是,飞行从来不是拥有绝对自由度的行为,即便是宣布了紧急状态的前提下,自由度大增,却也没到无限的地步。
不过,这也确实远远没到走投无路的地步,只是若是叠加上其他故障,这无疑将给后期的返航蒙上一层阴影。
但愿后面不要再出现什么别的问题,飞机的问题他可以尽力处置,但是自己的身体上的问题已经超出了他的能力范畴。
而且,相比于耳朵上的问题,徐苍更加在意另外一件事。毕竟听力在飞行中的决定性程度还没有到无法缺席的地步,可视力就不一样了。
现在全世界唯一普及的精密进近方式即仪表着陆系统(ILS),又称是盲降系统。虽然里面有一个“盲”字,可不代表真就能闭着眼睛进近的,它所代表的“盲”字是飞行
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