第332章落地!世所罕见的诡异失速!
理查德的能力还是相当强悍的,在经历过初期的慌乱后,终于还是稳住了飞机。随着高度的降低,风量趋于减小和稳定,操纵难度上也越来越小。
对于超大顶风下的落地,其难点在于不能存在长时间大幅度的夹角,因为顶风量太大,只要存在明显的夹角,气流就会冲击机身,导致夹角变大。不过,这个夹角不会持续太大,当夹角达到一个临界值时,飞机的偏航稳定性就会起作用。
顶风气流会冲击到偏斜的垂直尾翼上,强迫飞机回到平行于气流的轨迹上。
只是,由于进近速度太大,给予理查德修正的时间其实非常少,而且跑道道面积雪严重,刹车效应极差,最好就在空中将飞机蹬正了,而不是等到接地后再修正交叉。
只能说这位国际联邦航空公司飞行员协会的主席的确有两把刷子,稍微适应一会儿后就似乎找到了窍门,一直将飞机稳定到高度两百英尺左右。
在这个高度上已经可以清楚地将整个庄园机场纳入视野之中。只是由于降雪太过严重,除了进近灯光柱可以引导向跑道中线,其余地方,包括哪里是跑道,哪里是滑行道,哪里是道面外,全都一无所知,白茫茫一片,根本没有任何参考物。
“地速六十节,表速两百一十节,高度两百英尺!”理查德愈发手到擒来,甚至还在落地前夕给徐苍报告了几个重要的飞行数据。
突然间,在机场附近矗立的塔台顶端亮起一束绿色的光芒,理查德马上会意:“塔台给灯光信号了,可以落地了。”
“落地后双发关车,顶杆至最大,使用最大自动刹车,不要用人工刹车。”徐苍提醒道。
这个时候,徐苍感觉视线好像恢复一些些了,至少周围的黑视区域明显消退了不少,这是血液开始供给大脑,视神经重新作用的结果。不过,等他完全恢复视力还需要一段时间,肯定是要到落地后了。
“不要反推吗?”理查德目光不动,但是还是止不住疑惑问了一句。
“不用!你操纵得很好,飞机低速很低,即便使用反推,效果也会很一般。而且,开反推的话,道面积雪对发动机损伤更大,索性直接关车。六十多节的地速,一千六百米的跑道足够了。”
理查德脸上肌肉抽动了几下,没想到到这个时候了,徐苍还关心两台发动机。
的确,反推一开,发动机进气道的气栅打开,使得气流方向翻转。要是此间吸入大量雪水,不管是雪水本身,还是夹杂在其中的其他物质都有比较大的可能性会污染整个发动机。
反推的效果是在高速的时候,在低速情况下反推的效果其实很一般。
与其冒着让两台发动机报废的风险去寻求一个效果有限的反推,那还不如直接
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