第379章斩首!
剑川机场傍晚时分,下午时刻散去的雾气随着温度的降低又开始凝聚出来,昏黄的夕阳光芒下,将整个机场都笼罩在一片淡黄色的迷雾之中。
春夏9111航班驾驶舱中,机长刚刚绕机回来,头发上还残留着些许水汽,拍着衣服上来,进入驾驶舱中,副驾驶正在对GPWS系统进行测试,听见机长过来的动静,回头瞧了一眼。
“外面看得清楚?”
“连个鬼影都看不见,刚才差点儿撞上机务。”机长扒拉了下头发,希望让头发更快干透,不然半干不干的,有些难受。
副驾驶将座椅椅背往后调了调,放下扶手,很是惬意地躺下:“能见度有五米吗?”
“差不多吧。”机长一边折着反光背心,一边朝着风挡右侧指过去:“看得见塔台不?”
如果能见度足够,塔台就应该在机头右侧方向,但是这次副驾驶循着所指方向看过去,只是一片雾蒙蒙的,什么都看不到。
“确实连鬼影都看不到。”
“塔台看不到,那飞机就落不下来了。”机长将反光背心收入飞行箱中:“机场这鬼地方,雾气生了就散不去,也是离谱得紧。刚才我在机场高速上时,明明视野很好,但是一过机场收费站,能见度就开始降低了,到了机场这边就变成现在这副鬼样了。”
机长骂骂咧咧的:“当初做机场选址的人就该全部抓起来,审一审到处勘测的费用是不是用在正道上了。”
副驾驶听得哈哈大笑:“多少年了,还不习惯?现在才八月底呢,等到十一二月了,那才是雾气高发期,啧啧啧,天天飞低能见。”
一想到没几个月就要到冬季了,机长又是气不过,骂了两句:“这群贪污的狗东西。”
剑川机场雾气问题算是老大难了,常年受到机组吐槽。但是,机场已经在这儿了,又不能搬走,怨气只能憋着,搞得机组很是不爽。
打开灯光测试电门,驾驶舱中立刻红红绿绿的,所有灯光全部亮起。机长往后面一靠,扫视着驾驶舱中的各种灯光,看看有没有哪个灯泡坏了。
一边看着,一边问道:“本场现在垂直能见度不行,要起飞备降场的。”
“我知道,放行单里的起飞备降场是蓉府和黔州,刚我要了两个机场的METAR报文,都是CAVOK,天气好得很。”
起飞备降场并不是必须的,一般只是在本场不符合着陆条件时才会有。
飞机起飞和着陆的天气条件是不一样的,有时候可以起飞,但不能落地。如果这个时候飞机一起飞出了问题,因为天气条件又无法返场,所以就需要起飞备降场了。
关于起飞备降场,航路备降场和目的地备降场的信息都会在放行单上标注。一般起飞备降场只会有一个,但是也不知道春夏航空的放行是
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