.65吨,最大载重约7吨,最大行驶速度75千米每小时,百公里油耗38升。
不论是速度,还是载重都非常不错。当然,价格也不便宜,五千二百美元,只有十辆的货源。
李牧稍稍考虑,就拿了下来,轻卡的载重毕竟只有一点五吨,有些机器或者武器的运输,还非得用重卡不可。
花了五点二万美元,拿下了这十辆重卡。
李牧本想再采购点吉普,这个车后世挺有名的,可惜现在吉普还没诞生,还要再等两年。
接下来,就是给自己采购几辆座驾,这个时代后世的各大知名品牌都已经出来了。
奔驰、宝马、雪佛龙、雪佛兰…李牧竟然还发现了劳斯来斯幻影、宾利和林肯的身影,这可是民国。
劳斯来斯幻影i代,是福特汽车一九二七年研制的,时速可达120公里,但是贵得离谱,当时中国只有一辆,还是外国人开。
还有1929年出厂的宾利blowe,最高时速可达160公里,堪称全球最快,同样贵得离谱,整个民国时代都没能进入中国。不是别的原因,当时中国根本没有公路跑得了这样的车。
中国极少数人能消费的豪华汽车就只有一款林肯,占市场大头的汽车品牌则是福特、雪佛兰和雪铁龙,后世名气更大的奔驰、宝马此时销量反而很少。
相比普通的民用汽车,这些豪车的价格也很夸张,少则几千美元,多则上万,这可是一美元等于一克黄金的时代。
李牧随意采购了一些,林肯、奔驰宝马,雪佛兰都有,宾利和劳斯来斯幻影没有现车,需要订购。
对这两款车,李牧还挺好奇的,民国的这两款车又是什么样,便订了两辆。
采购了汽车,自然要采购汽油。
这几年,汽油价格都挺稳定的,事实上,在二战期间,石油价格都挺稳定的,没有发生什么大的波动。
例如1939年原油价格为1.02美元/桶,到1945年价格为1.05美元/桶,期间最高的价格也只有1942年的1.19美元/桶。
这个价位,持续了很长时间,甚至到了1960年,石油价仍为1.90美元/桶。
直到1973年第四次中/东战争爆发,产油国采取了减产等举措,使油价在不到3个月内,从每桶约3美元勐升至约11美元,从而引发第一次石油危机。这场危机导致全球出现战后最严重的经济衰退。
不过,这只是原油价格,不是汽油,原油经过炼制才能成为汽油,汽油的价格也比原油高不少。
目前,国际市场原油计量单位一般为“桶”,1桶约合159公升。以世界平均比重的沙特34度轻质原油计算,一吨约合7.33桶。
具体说,由于桶的容积是固定的,一个桶的容量刚好是四十二加仑,因此:1桶
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