李牧返回南阳市,时间已经是八月中旬。飞
出去一次不容易,这次他又采购了一万吨小麦,一万吨大米,三千吨白糖,十万桶汽油,还有几千吨的药品、火药原材料和钢材。
经过这么长时间的西迁,涌入南阳的人数终于减少了,如今每天仅万人左右。
尽管如此,这两个月内,整个南阳地区,也一次性涌入了两三百万人口。
以前,李牧老想着多来点人口,反正钱多养得起。现在,终于有点头皮发麻了。
增加这么多人口,对粮食的需求量也大大增加,幸好前几次出国,他专门用空间运回来不少粮食,接下来两三个月都不会缺粮。
可,两三个月之后,如果私人航线没有打通,真就抓瞎了。
靠他自己坐民航飞机,来回运粮食,也不是不能养得起。如果汉口的民用机场能正常运营,还好一点,一来一回用不了多长时间。飞
现在,汉口的民航坐不了,还要绕一个大圈子才能出去。回国同样如此,每出一次出国都要在路上浪费很多不必要的时间。
有时候,如果运气不好,错过了航班,半个月也往返不了一次。
真要靠这种方式运粮,以后他什么事也不用做…什么货物也别带。把所有的时间都用在来回运粮食上,估计才能满足民众的消耗。
这样的日子,想想都脑门疼。
李牧唯有督促几处机场加快施工速度,争取尽快完工试航,打通这一条私人航线。
只要打通了,再也不用到处跑着坐民航,甚至从南阳一天之内就能到达新家坡,往返的时间被大大缩短。
一个月,抽出几天时间,专门运送粮食,就能满足民众的消耗了。飞
效率提高了,不但能运送更多的物资,也有更多的时间处理国内的事物。
另外,在远东商行的钞票战略下,国外的航线也搞定了。
大马北边的一座偏僻港口小城,有一座废弃的货运小机场,被远东商行买了过来,目前正在紧急修缮。
同时,这座小城附近,还有一座中型的港口,目前是半废置状态。不是港口不好,这是一个深水良港,主要是位置不太好,不处于什么交通要道,周围经过的商船也比较少。
不然,以如此良好的港口条件,能发展成一座中大型的港口城市。
如今,这座港口也被远东商行承包了下来,正在进行简单的修缮,以及修建许多大型仓库。
这个位于大马北部的港口小城,离北腼、国内更近,近了七八百公里。飞
开着战斗机,直接去新家坡不现实。以后李牧采购的所有东西,都会被运过来,存放在这些港口的仓库里。
他下了飞机,不用去新家坡,直接就能取货,航城直接缩短了七八百公里,既省事,也省时间。
接下来几天,李牧一直在处理民众的生计问题,尽管有他运过
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