靠卖废铁度曰的地步。只有规模很大但破败不堪的厂房和积满淤泥的船坞在提醒着他和身边的人们，这里曾经有过“远东第一船厂”的辉煌。
史选侯和随从们在厂长和一些接待人员的带领下，进入到了厂区。
在轮机车间里，黑漆漆的车间看起来跟几十年前并没有太大的不同，一处角落里，一些黑瘦的工人围在满是油污的桌前，打着牌九，用这种方式打发着上班前的无聊时光。他们的表情平静而麻木，根本没有在意刚刚到来的这些陌生人。
看到这一切，史选侯不由得在心里发出了深深的叹息。
其实，从清朝灭亡始，这个晚清最重要的造船厂就已经开始没落。1907年清廷下令船厂停造轮船，也就意味着马尾造船厂失去了中国造船基地的历史地位。到了今天，所谓的大国船梦，马尾造船厂早已承担不起了，工厂的工人们，每曰艹劳的只是养家糊口而已。
自步入近代以来，中国人的强国船梦从未真正圆过。马尾造船厂这个曾经的梦想基地，如今已经不复存在。
财政拨款的扯皮、官场的争权夺利，以及严重的贪污浪费，清王朝落后的政治体制最终将中国的造船事业拖向了死亡。史选侯现在还记得，1907年，《时报》发表一篇署名“福建人”的文章，愤怒地指出：“船政办事大小人员，只以增薪请假为要图，以中饱私肥为得计。”
清王朝举全国之力建起的远东第一大造船厂，表面上看起来恢弘无比，其实内部则脆弱不堪。由于政治制度改革的滞后，[***]问题长期得不到解决，洋务派们所致力的经济建设，虽然取得了巨大的经济成就，但是终于还是毫无悬念地毁于一旦。
“……究其发展最终停滞以致于衰落的原因，与其说是官吏的[***]无能所致，倒不如说是体制积弊所造成。”
那个打发自己来这里重新开始的年轻人的话，此刻仿佛就在耳边回响。
参观完毕之后，史选侯来到了船厂大院里，在这里，沈葆桢当年亲手种下的大榕树依然郁郁葱葱。
“如果沈文肃公看到今天造船厂的境况，不知道会火成什么样子。”
史选侯身边的助理吴明云看到史选侯的棺材脸已经变成了猪肝色，知道他心里很不好受，便开玩笑道。
听了这句并不怎么好笑的话，陪同参观的造船厂厂长干笑了几声，大概是因为马尾造船厂太过厚重的历史让他难以言说，他没有再说什么。
“走过了这些车间，就等于看了一遍中国的造船史。”史选侯叹息了一声，说道，“看样子咱们一切都得从头开始了。”
“我看过了他们的资料室，历年积累的技术资料都在，技师工匠也还有不少人。”吴明云显得比史选侯要有信心得多，“杨将军已
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