这天下午。
几十辆卡车和汽车,将上午砍伐的木材,运送到了北侧海湾船坞区仓库附近的空地上。
根据造船局和建设局的规划,这里将建设一个处理和烘干船用木材的工厂,以配合海军的造船项目。
和南面两个15万吨级船坞都落在了陆地上,直接废掉不同,北侧的这个5万吨可逆注水船坞刚好在海边,还保持了部分船坞功能。
虽然这个船坞也无法建造数万吨的船舶了,但进行排水修复后,还是可以建造万吨以下的中小型船只的。
当然,前提是造船材料充足和电力供应稳定。
此时船坞西侧车间三楼的看台上,头戴白色安全帽,鼻子上架着眼镜的原船厂设计院工程师兼造船局副局长蔡瑞华,正对海军的正副部长杨云峰和苏升蕴,还有工矿委员陈文运和机械局局长赵成铭,提出自己的建议。
“……陈委员,杨舰长,苏舰长,还有赵局长,我和老秦他们这些天在设计院的档案馆里,查阅了不少十八到十九世纪木质风帆战舰和早期铁甲舰的资料。
我们都认为,以船厂现在拥有的钢材和设备,完全可以尝试先建造2到3艘排水量在1500到2500吨左右的铁壳蒸汽船,不用淘汰那么多工人。
这种铁壳蒸汽船建成后,可以作为贵阳舰和日照舰因为缺少油料停摆后,未来海军的主力舰!
等到现有的钢材耗尽,到时候如果还没有大规模冶炼钢铁的能力,再建造铁肋木质机动帆船也不迟!”
陈文运皱了皱眉,下意识觉得对方的想法短期不太可能实现,因为独立造船需要解决很多问题,最明显的就是钢材处理问题。
船厂仓库里确实储备有一万几千吨的钢材,但这些材料都是为建造大型轮船准备的,并不是直接就能拿来建造其他船只的。
另外还有船板的焊接密封,以及制造匹配的蒸汽机和动力系统……麻烦实在太多,还不如直接造木船或者铁肋木壳船,先解决有没有的问题。
这也是李应淳和他决定分流船厂大部分工人的原因。
没办法,现代社会,企业之间的分工已经非常细化了,离开整个体系,立刻就要运转不灵!
不过陈文运和蔡瑞华是老同事了,虽然觉得这個建议不妥,但还是点头道:“老蔡,你既然说可以,那就说说你的理由吧!
正好杨部长和苏部长也在,也听听他们的意见。”
杨云峰此时身穿白色的军官常服,见陈文运询问自己,便笑道:“我对技术并不精通,不过能造铁甲舰,当然要比造木头船强!
不过蔡工,我有一个疑问,造船厂和机械厂的设备,能不能制造合用的船板和船用蒸汽机?这个计划的可行性如何?”
蔡瑞华对这位海军舰长笑了笑,又看了看陈文运这个好久不钻研技术的总工,轻轻摇头道:“杨舰长!我们集团可是军工企业!拥有国内乃至国际一流的技术和工人队伍!
哪怕只有现在的条件,建造一艘十九世纪水平的蒸汽铁甲舰还难不倒我们!
请收藏:https://m.3bqg.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)