“所以当智能手机出现以后,原来所谓的奢侈品手机,不存在了。
这就是一场革命。
那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。
当智能座舱,自动驾驶。
这些智能化数字化技术,在重塑汽车工业。
当汽车从普通汽车,变到智能汽车。
从智能汽车1.0,升级为智能汽车2.0的时候。
是不是传统豪华汽车的概念,就被颠覆了。
所以在我看来,智能型才是豪华汽车的判定标准。
但我又想要否定这个标准。
我觉得在未来,科技平权,智能平权。
智能的技术应该是。
每一个人都能够去享受到。
无论是几万十几万上百万的车,都应该有智能驾驶的技术。
都应该有智能座舱的能力。
那智能性肯能也变成标配。
每台车上都会有大模型。
可能在未来,豪车的这个概念会消失。
亦或者说未来的豪车概念,会与现在豪车的概念完全不同。
但不管怎么说,至少今天传统意义的豪车。
BBA肯定会被颠覆掉。
那未来我们可能选择了,所谓的豪车,可能也不需要再花费几百万。
可能在几十万,最高就上百万,就已经可以做的十分出色。
从驾驶和操控,自动座舱的体验。
车里面的舒适性等。
各方面来讲,都会远远超过今天的BBA。
这就是一场数字化技术,人工智能技术对于汽车工业颠覆式的重塑。
所以这里面就会给我们华夏智能网互联汽车产业,巨大的机会。
这也是为什么我会选择现在入局汽车产业的原因。”
苏园园用手机的发展进程。
一开始手机是一个奢侈品,并不是每一个人可以用的起。
但手机带来的便利导致出现了公共电话亭。
随之又出现了家庭的座机。
随着科技进一步发展,变成了人们手上拿的大哥大。
在从大哥大进化成了按键机。
按键机一开始也是少数部分人的玩具。
随着每个人人手一台,手机才发挥了更大的用途。
让每一个人都连接到一起。
但作为一开始的奢侈品,自然就出现了许多珍贵奢侈品手机。
例如各种珍贵真皮,各种钻石,纯金等等。
甚至出现过上百万以至于上千万的手机。
这些手机显然已经超过了通话,更多则是为了展现自己的身份地位。
但是随着苹果手机的出现。
一开始还会有什么黄金定制苹果的新闻。
可自从苹果7开始。
这样的新闻越来越少。
手机也回归了本质,本质就是实用性。
所有人也从追寻更加奢侈的外观,彰显自己的地位,变成了使用更强大的性能。
当然依旧会存在着品牌的差距。
例如小米华为苹果。
手机会存在一个歧视链。
站在鄙视链最顶端的,自然就是豪车。
不过这辆豪车与其他品牌的价格差距
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