变大了起来，原本干瘪的白帆一下子就兜满了风。
临海地区的风不像大洋深处，这里由于陆地和海洋冷热空气对流的关系，大陆架附近的风向极为多变……而这也是为什么中式硬帆在这里大行其道的原因——只有这种硬帆才能时刻调整朝向，更好的利用方向多变的风力。
而只有乘着季风而行的远洋货轮才需要完全兜住从身后吹来的风，所以远洋货轮多使用横帆。
而百慕大帆的灵活性虽然未必比中式硬帆强，但它本身非常轻便，再加上索具和滑轮组以及各种方便小工具的帮助，这让整个百慕大帆操控起来甚至只需要一个人即可！
“拉脚索拉脚索……好停，准备转向啦！”
迎面吹来的咸腥味让关鳞精神一震，不自觉的拿出了他的船长身段。好在之前肖恒已经私下里跟这几个士兵吩咐过了，要他们尽量听从这位关鳞关船长的命令，并且好好学习他的航海知识。
随着百慕大号的转向，洁白的风帆渐渐干瘪起来……不过随着帆脚索的不断调整，很快白帆又兜满了风，沿着海岸线向北方驶去。
“这帆可真不错。”关鳞虽然早就预料到了这一点，但现在真正的在海风中扬帆起航，也就算是真刀真枪的验证了百慕大帆的优越性。
“而且这速度……似乎太快了些。”关鳞眯着眼睛望着远方飞速后退的堤岸，心中默算了一下速度不由得吃了一惊。
这个年代由于多使用沉重实木的关系，所以帆船本身是很笨重的。在加上帆形没后世那么合理，所以一般小型帆船的速度都在3到5节左右，尤其是百慕大号这样的普通漕船，在河里能有个一两节的速度都算快的了！有逆流的地方甚至需要纤夫拖行！
所谓纤夫就是拽着绳子拖着船前进的人……那拖起来可真叫一步一个脚印，别提速度了，能过这段水流湍急的地方就算不错了。
而眼下这艘普普通通的漕船，不过是换了个风帆，居然就能达到5、6节的航速，这可真的不得了……
按照现代习惯计算，一节的时速差不多相当于公里每小时，5、6节差不多就是每小时10公里了，这个速度虽然远不及马快，但对于船来说这个速度已经非常不错了。
后期的飞剪船，平均航速也不过是每小时12到14节！换算成公里数也不过是20多公里每小时……而在这个速度下横越大西洋只需13天！对于帆船来说这已经差不多是飞起来的速度了。
百慕大号就像一只轻巧的海燕一路北上，天黑的时候找了个岸边随便停靠了一下，第二天一早又出发了，直到午时他们就已经来到了长江入海口。
从钱塘江出海口到长江出海口差不多有200公里，而他们的总航时不过20多个小时！
与相对平静的钱塘江
请收藏：https://m.3bqg.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）