时难得有机会登上m军新装备的这些观察交流团成员们还是过了一把眼瘾——只有林海和刘焱几乎全程打酱油。

　　真正让林海和刘焱也注意起来的，便是那位于舰首处，可供战机出击用的机库活动门区域设计了。按照m军设计，这个地方平时关闭，作战时，一旦飞行甲板中弹，或者因为接收降落战机而无法起飞新战机的时候，这个活动门就会打开，让那些战机直接在机库之中就能起飞。

　　尽管这个设计令这艘空中航母具备更强的飞机出动能力，但也因为这个原因，导致他们一旦打算动用机库起飞战机，那么机库就无法有效调度战机，反而会令出动率受到影响，这也是为何这艘空中航母上载机量低下的原因。为了不影响调度，他们就只能牺牲航母对战机的运载能力。

　　或许之后，在经过实战检验后，m国人能找到一个合理运用空中航母的方式，载机量也可能会进一步提高，但是这一次，他们肯定是来不及等到了。

　　看到空中航母“企业号”这比福特级还要巨大的机库里，却只是停着十二架f-35g战斗机，以及六架天空骑士无人战斗机，林海摇摇头，这个空间确实有些浪费了，虽然不可能像水面航母那样，可以将相当部分战机长时间停放到飞行甲板上，但这个机库空间，理论上怎么也能装上四个中队的战斗机，尤其是天空骑士这种无人机体型还要比f-35g更小，机库里还能装上更多架。

　　不过这与林海无关，吐槽一下后，他就继续跟在其他人身后一起向航母指挥室走去，今天参观的最后一站，便是航母指挥室。

　　不同于以前的航母，这艘空中航母的舰桥、指挥室是直接设置在舰内的，而飞行甲板战机起降工作指挥，除了在舰体两侧设有小型指挥台外，还有一座可升降的航空指挥台，哪怕不升起指挥台，他们也能通过高精摄像头观察整艘战舰周围的环境情况——m国人也不是非要设置一座高大舰桥来给这艘空中航母使用，他们直接使用了希格拉级的原设计。

　　当那座可升降式航空指挥台中挤入两个观察团所有成员后，整艘空中航母同时产生了巨大的震动，航空指挥台内原本用来充当舷窗的观察屏幕上没有原本舰外图像，变成大量滚动的数据。

　　接着，指挥室内众人感觉脚下也传来了阵阵轻微震动，一股上升的力出现在大家脚下，指挥台开始平稳上升，周围的墙壁从上方射下了光线，航母周围的景色出现在墙壁上——那些墙壁其实就是观察舷窗，当指挥台升起时，里面的人员就可以直接用眼睛看到外面的情况了。

　　当这座指挥台升起约五米后，停了下来，外面的飞行甲板已经可以一目了然。停在甲板上的无人机在一些牵引车的拖

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