惯海的人也干不了其他营生,毕竟干啥都没有海上来钱快。好在浙江沿海走私很多,宁波绍兴等府的士绅明面上道貌岸然,背地里也大都干着走私的勾当,或依靠舟山海盗,或者干脆自己买船出海。走一趟倭国赚上数万两银子,可比辛苦种地养蚕来钱快的多。
仗着丰富的海上经验,王庆在浙江也混的很开,在一艘走私船上当舵工,每年走上一趟倭国赚个几十两上百两银子,倒也逍遥快活。海上谋生聚散不定,船员们出海则聚在一起,回来后便各回各家。现下已经是六月份,距离东南季风起还有一点时间,王庆便在杭州逍遥,顺便等着船开。
刘能到处寻找向导,经人指点找到了王庆。一开始王庆还不大乐意,刘能许诺了每月二十两银子的高薪报酬,然后又亮出浙江巡抚的招牌之后,王庆才算就范。
王庆引领的第一处地方名叫杨家浦,有湍急的河流从杨家浦入海,在河道与大海交汇之处,有一处数百人的村庄。据说杨家浦人的先祖二百多年前本为南直隶人氏,曾参与过下西洋宝船的设计制造,下西洋壮举结束后官方造船业大面积萎缩,杨家也在裁撤之列,经过多年的流离来到宁波海边,半是打鱼半是造船为生。
杨家浦有这样的悠久传统,不过由于朝廷海禁缺乏合适的外部环境,所以造船技艺实际上是一代不如一代,在最低谷的时期甚至举族懂得造大船者不过十数人,而且都是靠着祖训、守着造船图谱默记空想,缺乏实际操作。
直到嘉靖年间前东南海上贸易渐渐盘活,走私商人如雨后春笋般冒了出来,五峰船主王直崛起海上,走私海商多于牛毛,杨家浦有了外部环境的刺激才又焕发了生机,祖传的造船技能重新激活,还从与回回商人、佛朗机人的交往中学到了海外的造船技艺,那时是杨家浦最辉煌的时代。十来年的时间,建造了上百艘大船,其中不乏四桅、五桅巨舰。
然而好景不长,五峰船主王直被朝廷诱杀,海商们海贸顿时断绝,摇身一变成为了海盗,以海边贫苦渔民为主力,雇佣倭国流浪武士,开始疯狂的攻击大明沿海,史称倭寇之乱。
“哪里是倭寇啊,大都是走私的海商跑船的渔民,朝廷禁海,从内陆购买不到货物商品,也买不到粮食补给,无奈之下只能去抢劫。当然其中也有不少倭国武士,不过都是海上各大当家雇佣的打手。
海盗再厉害也无法和大明的军队抗衡,更何况又出现了俞龙戚虎这样的名将,各大当家的军队先后被打垮歼灭。我爷爷当时跟着的是徐海,随着徐海的兵败命丧黄泉。”
谈起祖上的往事,王庆唏嘘不已,丝毫不以祖上当过海盗为耻。因为在浙江沿海渔村,几乎家家都有人在海上讨生活,
请收藏:https://m.3bqg.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)