两艘荷兰战船被击败往西南逃去,肯定会逃回热兰遮城报信。荷兰人虽然军队大部分被歼灭,却还有坚固的城堡以及两千多荷兰人家属,为了增加袭击的突然性,陈越不敢多做停留,立刻下令向东番岛南部热兰遮城而去。
荷兰人的热兰遮城即位于后世的台南安平地区,不过这个时代的地形和几百年后已经完全不同。
在明时的大员南部,外海有一连串十一座沙洲,“海翁线”、“加荖湾”、“隙仔”、“北线尾”、“大鲲身”、“二鲲身”……以至“七鲲身”,与海岸线间围成一片潟湖内海,称为“台江”。
其中北线尾与大鲲身间的水道最深,可容海船通过,是出入台江的主要港道。其中大鲲身又称大员,也是这个时代东番岛民间的代称。
当然随着时间的推移,这些沙洲渐渐连成一片并且和陆地相连,更因百十年后的一场特大洪水,使得台江内海完全消失,便是我们后世所看到的台南地形了。
不过在崇祯十八年的时候,台江依然存在,依然是优良的避风港,而荷兰人在东番岛的据点便在大员岛。而此时的大员岛还是一座沙洲,只有一点点的地方和大陆相连。
天启四年,荷兰人在澎湖被大明福建巡抚南居益、总兵俞咨皂率兵击败之后,便来到了大员,一眼就看中了大员岛优越的地利位置。遂在大员岛上修筑城堡,是为热兰遮城。并在大员岛和北线尾上分别修筑炮台,以控制进入台江内海的主要港道。
而另一个时空,“国姓爷”郑成功攻打荷兰人时,因为炮台的封锁无法从主要港道通过,只能选择趁着潮水涨潮之时,趁夜从北面沙洲与陆地之间的鹿耳门水道通过。而鹿耳门水道狭窄不说,因为水位太浅正常时候无法通过大船,这才为荷兰人忽视。
最大的一艘盖伦船上,陈越观看着简陋的大员地图,思考着攻打热兰遮城的计策。地图是俘虏的邓肯等人所画,虽然不太标准,却也能够看清大员附近的地形态势。
要想攻打热遮兰城的话,首先船队要进入大员台江内海,毕竟外海风浪太大不适合船队停泊。而大员岛尾端和大陆相连,虽然连接处狭窄,却可以选择从大陆登上大员岛,然后进攻热兰遮城,不进入台江内海的话只能选择抢滩登陆大员岛,必然会受到热兰遮城堡以及炮台的猛烈攻击。这自然不可取,所以第一步必须要进入台江内海,然后登陆。
进入台江内海的话有两个选择,一个是大员岛和北线尾沙洲之间的主航道,水位很深可以通过大船,不过却有荷兰人炮台扼守,通过的话必然受到炮台猛烈的攻击。
另一个选择便是鹿耳门航道,据邓肯所说,这处航道泥沙淤积严重,水位太浅根本无法通过大船。陈越却是知
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