的，如果你要需要现在准确的风向风速，我可以联系气象台......”

　　“不用了！”叶云当即说道：“既然风袋没有反应，那应该就是静风，还好，还好，还好是静风！”

　　郑盛追问：“你到底想要干什么，关系到地面风吗？”

　　“现在飞机无法翻转，为今之计，只有利用侧滑来让飞机下降了！”叶云当机立断：“你帮我一直关注风袋的状态。我没有反向副翼配合，光用侧滑的话，飞机容易侧翻的。”

　　利用侧滑增加下降率是一个相当常见的方法，但是常规的操作是在踩舵的同时压反方向的驾驶盘，即方向舵和副翼的偏转方向要是相反的，这样才能维持飞机航迹的稳定。

　　然而维持飞机航迹的稳定还是在其次，如果光踩舵而没有副翼反方向配合，飞机就会处于一个非常临界的微妙状态。

　　比如踩满左舵，飞机就会左偏着机头，歪着脑袋往前飞。这种侧着机身的飞行方式无疑增加了飞机的横截面，这也就意味着飞机阻力的增加，从而加大了下降率。

　　在平常时候，做这个动作的时候会同时右压盘，以来抑制飞机不受控的往左滚转的趋势，让飞机处于一个动态平衡的状态。

　　可现在副翼不可用，那飞机的状态其实就是极为不稳定的。同样以左舵为例，没有了副翼的制约，要是这个时候来一个突然的右侧风，很有可能将本来不稳定的飞机直接吹得往左侧翻下去。

　　而此刻，飞机的副翼无法使用。一旦飞机侧翻了，那就是死路一条了，没有任何生还的可能性。

　　正是因此，叶云十分在意地面风，要是地面风不稳定，或者侧风太大，那基本就是天要亡我的节奏。然而，明显老天爷没有这么绝情，原本地面风常常是比较乱的滇云机场，今天罕见的是静风状态，算还是给了一线生机。

　　不过，叶云技高人胆大，不代表郑盛也能接受这个在刀尖上跳舞的行为。其中一个最主要的原因就在于，滇云机场这边多妖风，别看现在似乎风平浪静的，突然来上一股大侧风，那绝对不是什么稀奇的事情。

　　叶云的方法，郑盛差不多是可以理解的。但是，这种没有副翼配合的侧滑下降实在过于不稳定了，超过五米的侧风一刮，飞机十之七八就要侧翻下去。

　　“你也知道飞机容易侧翻啊！”郑盛焦急道：“滇云机场的风不好预测的，根本不能保证在你最后下降阶段还能保持静风。就没有别的方法吗？比如，拉减速板可以吗？还有......这是你们机长的决定吗？机组成员现在什么状况？”

　　“要是单拉减速板就可以，我们还有必要翻转飞机吗？”叶云深吸一口气，摘下氧气面罩，扔在一边。看得出来，即便是之前信心满满的叶云，在面对接下来的举动时

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