制造业协会倒是刘琅第一个提出的。
但是这个协会跟其他协会又有不同,起码在刘琅的设想中是不同的,这个协会的宗旨是共享,就是有一些技术将在协会成员间共享,这个意义就太大了,完全是超出了一个利益范围,说是“慈善”机构都不为过,而且是圣和公司和北方工业集团为大家提供慈善。
不过刘琅并没有将自己真实的想法告诉大家,就是要看看到底又多少家企业能够和他站在一起,他要的是有大志向的企业,不是总要为了私利的企业,只有一群志同道合的人在一起才能做成大事。
刘琅的提议再次得到了大家热烈的掌声,接下来所有人都乘坐着大客车来到了圣和汽车有限公司。
圣和公司在短短半年时间里就重新修了道路,厂区内焕然一新,同时还在建设两栋一千多平米的厂房、一栋五千平米的宿舍楼和一栋三千多平方米的科研楼。
而对路华公司发动机生产线的研究工作已经开始了,近百名工人在做着各项测试,一切都按部就班。
圣和汽车有限公司的管理模式都是按照北方工业集团来进行的,完全是制度化、规范化,短短半年时间就让企业有了一个巨大的变化。
当然,大家最关注的还是发动机生产线,这条生产线连起来足有三十多米长,由五个部分组成,价值超过了一亿美金,当然,刘琅花掉一亿两千万美金算是被宝马公司“宰了大头”,真实的价格也就在四五千万美金左右,可这也就是刘琅才能买下来,如果换成其他人恐怕至少要两个亿。
而且这可是完整全套的设备,当年金牌汽车有限公司也从岛国买了一套发动机生产线,价格高达四千万美金,也是天价了,可说是生产线,其实不过就是一套小型客车缸体冲压机,技术还都是二十年前的水平,早已经落时了。
路华公司的生产线可以制造中型车发动机,虽然也是十年前的产品了,但英国人的东西很古板,所有零部件都是齐全的,不像岛国人那么“鬼”,买给你一套设备还偷偷把几个关键部分拿走。
一套生产线包括五个组件,每个组件被各自安放在五个不同的厂房,如何把这个五个组件的技术吃透是关键问题,这没有别的方法,只能将每个组件“数据化”,就如同当年北方工业集团搞数控机床那样,从一个个零部件开始做起。
如今一个组件已经被刘琅给拆了大部分,每个零部件都被标记下来,同时输入了电脑形成了数字模型,这种方式所有人都没见过。
刘琅和万安公司合作制作了一套机械绘图软件,这套软件如今已经在欧美开始发售了,主攻电脑软件的万安公司已经有了重新崛起之势。
万安公司去年在应用软件方面的销售就超过了两亿美金,这个数字跟当年辉煌之时当然比不了,可随着电脑在全世界范围内的飞速普及,各种应用软件需求也会越来越大,对万安公司来说绝对是一个大好机会,而且万安公司早就进军互联网领域,数据分析、搜索引擎等方面的研究都在进行。
当年万安公司轰轰烈烈,最辉煌时曾经独霸全球五成pc销售市场,后来被美国肢解一落千丈,从那以后万安公司就没了声息,很多人都觉得他们衰落了,或许再过几年就会破产。
但实际上万安公司已经转型成功了,从硬件转到了软件,市场份额也是每年攀升,公司更是洗尽铅华,再也没有了当年的咄咄逼人,取而代之的则是沉稳和低调。
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