在心。
不过,莱特兄弟他们早在用米国人的勇气制造飞机之前,便已经用风洞做了关于机翼形状的气动学实验,尽管奠定其根基的伯努利原理早在1726年就由丹尼尔伯努利提出,但并非一下子就能根据它做出能飞的成品。
所谓伯努利原理,最为大众所熟知的一句话就是“(等高流动时)流速大,压强就小”,其背后的真相则是流体的机械能守恒。
我们知道,在想这种问题的时候,空气是流体,大家可以想象成为初中物理最熟悉的水,(水的)动能+(水的)重力势能+(水的)压力势能=常数,也即左边三者之和固定。
动能与重力势能都好说,初中公式;而压力势能,也叫压强能,就是说水潜在想对机翼做的功,反正计算是压强乘以体积就对了。
把三项势能中的体积全部约掉,重力势能不管他,也就是说最后剩下的就是动能越大(速度越大),压强越小。
然后正常机翼就是上面弯下面平,上面流速大,压强小,下面流速小,压强大,所以飞机就被托起来了。
细心的读者就发现了,照这样来说,要想竖着飞,得先横着跑,那么为什么要浪费功夫把平行的动力变成垂直的呢?
恭喜你在颅内制造了直升机!
然而很可惜它并不能胜任将葛笑川带上天空城的任务。
因为直升机飞不高,要想飞高,葛笑川只能选择固定翼飞机。(如果用火箭葛笑川怕回不来)
直升机为什么飞不高?
因为它依靠顶部的螺旋桨旋转,对空气用力,将其扇下,自己则被反推着上升,然而随着高度的增加,空气的密度是在减小的,飞得越高,上升需要的转速就要越高,然而直升机的桨叶非常长(大家也许在军事节目中见过),然后转得越快,则桨叶外圈的线速度就越高,当超过音速就会遇到音障。
众所周知,声音就是震动产生的,音速就是震动传播的速度,当桨叶以超音速向前,它先前发出的震动便被桨叶本体追上,后续的震动全部堆积起来,那就会有很大的阻力。
事实上音速属实不难达到,大家看过的马戏团演出之中,演员挥舞起鞭子,其末端就经常超音速,发出响亮的音爆声——这葛笑川的触手也做得到啊!
总之,选择之下,即使先不管动力问题,葛笑川也得确定下来制造固定翼飞机,并且尽快开始机翼的风洞测试。
为此,他又制造了一具崭新的御座。
风洞之御座——伊卡洛斯。
伊卡洛斯,希腊神话中的人物,他使用爹给他造的翅膀飞翔,那是一副用羽毛、蜡与希腊人的勇气制成的翅膀——能不能别老惦记你那勇气了?
这副毫无科学可言的翅膀,真的载着伊卡洛斯飞了起来,然而当他到达了高空,却因为过于接近太阳,而将翅膀上的蜡烧化,不能飞翔的伊卡洛斯,自然也就坠海而死。
以葛笑川个人眼光点评,这个故事充满着浪漫主义色彩,以神话的方式反映了人类自古以来飞向天空的夙愿,实在是命名的不二之选,2010年日本造的第一艘太阳辐射动力太空帆船也以伊卡洛斯命名。
不是葛笑川不愿起名叫万户,主要是御座名字要四个字。
说完命名部分,接下来便是最重要的实际实现原理部分。
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