家，他的手底下就有一支自认为最精英的设计队伍，这支队伍是“技师”帮他召集来的。

　　当初技师挑选人的时候，他曾经发过话，只要是真正有能力的人，不管花多大的代价、不管有什么要求都可以满足。所以技师召集来的，都是一帮在亚法数一数二的工程师，而这些人同样设计过几辆车子。把那些设计和筛选下来的图纸一比较就发现，那些设计顶多能够算中上的程度，比那好得多的设计方案，在这里比比皆是。

　　到了这个地步，接下来就没有赫尔的事了。评论设计的好坏，根本轮不到他这个外行，自然有联合钢铁公司里面的精英工程师来负责这项工作。不过在赫尔看来，这项工作绝不容易。幸好并未硬性规定只能万中选一，而可由其中多挑选出几种设计，然后让底下的人把它们制作成样品，放到赛道上去正式测试一下。

　　最终，那些工程师也正是这样做的。不过不是几种设计方案，而是多达四十八种设计方案，这些设计各有特色。

　　把设计变成样品，对于联合钢铁来说绝对是轻而易举的事情。

　　早在几个星期之前，联合钢铁的工程师们就已把新的机芯制造完成，这东西比原来的试验品能发出的力量要大得多，当然，相应的，用于新机芯的魔核数量，也远比之前多了好几倍。

　　新的机芯带有一套变速齿轮组，总算是实现了对速度和扭力的调控；

　　不过也因为有这东西，所以机芯变得沉重许多。但重量的增加是值得的。

　　试验的时候，装了新机芯的车子性能好到令人惊诧，车的速度很容易就达到了每小时六十公里，而且，只要路比较直，车子就可以达到七十以上的时速，这已经和最好的马车狂奔时的速度一样了。但是马会劳累，机芯却不会，除非魔核里的魔力被消耗干净，否则车的速度就绝对不会变慢下来。而六枚魔核组成的核心法阵，足够让车从雪露特驶到密斯康。

　　联合钢铁的工程师们并不知道，按照他们的设计方案，一台更大，出力更加强劲的机芯，正在实验室被小心翼翼地组装起来。而在离密斯康六十公里的桑昆，一个不引人注目的船坞里，已经停着一艘船。

　　这是一艘样子非常奇特的船，它比其他船看上去都更细长，宽只有三米的它，长却有二十二米。此外，这只是一艘小船却竖着三根桅杆，可想而知，这艘船肯定非常注重速度。

　　这艘船最奇怪的地方就是：上面有些其他船没有的东西。其中之一就是两个车轮一样的船桨。这东西的体积很大，几乎占据了船身的四分之一，因为这个东西的缘故，船上装不了几门火炮，所以多了另外一样东西：那是两个炮台，一前一后。

　　所谓的炮台，其实就是两个圆盘。圆盘是钢制的

　　请收藏：https://m.3bqg.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）